PILENGA
компания | Fonderie Officine Pietro Pilenga S.p.A. |
рейтинг | 3.5 |
отзывов | 373 |
страна | Италия |
сайт | http://www.pilenga.it |
рекомендуют
Описание PILENGA
PILENGA - итальянский производитель, основанный в 1947 году, специализирующийся на изготовлении тормозных дисков и барабанов на конвейеры Chrysler и Harley-Davidson, а так же контрактный производитель для многих известных брендов. С 2000 года компания начала поставки продукции на рынок запчастей под собственным именем. Сегодня в программе выпуска Pilenga 35% составляет конечная продукция (тормозные диски и барабаны) и 65% - заготовки (корпуса тормозных цилиндров, нажимные диски сцепления, каркасы колодок, различные шестерни, пальцы, штоки, рейки и т. д.). Производство сертифицировано по международным стандартам ISO 9001:2008 и ISO TS 16949:2009.
Сертификаты PILENGA
ISO 9001:2008, ISO TS 16949:2009
Отзывы о PILENGA (373)
-
Aнджей Стороннийдобавлено: 06 окт 2006
Тормозные диски Пиленга. За полгода появилось впечатление немножко неравномерного износа дисков. Едва заметно поклевывает при плавном торможении.
источник: partreview.ru -
rustam07 Стороннийдобавлено: 22 сен 2006
Сам езжу на Пиленге и советую. Из расчёта эксплуатации машины с новья примерно 5 лет, их хватит с лихвой до продажи, и ещё останется новому хозяину…
источник: partreview.ru -
Klerik851 Стороннийдобавлено: 11 сен 2006
У меня Pilenga без дырочек, тормозит на ура!
источник: partreview.ru -
TURBOS Стороннийдобавлено: 06 сен 2006
У меня родные диски с колодками АТЕ. Доволен. До этого были диски Пиленга спорт, с проточками и сверловкой. Повело на фик при попадании в лужу.
источник: partreview.ru -
V. Стороннийдобавлено: 02 авг 2006
Поменял барабаны, вибрация пропала. Естественно, в очередной раз столкнулся с извечной проблемой поиска нормальных з/ч на отечественные авто. Не ставьте барабаны типа ATE, Pilenga и прочее г. Я вчера поставил и офигел от их дизбаланса.
источник: partreview.ru -
SuperStar Стороннийдобавлено: 16 июл 2006
Купил колодки, написано на них Pilenga, на стоковых 20000 проехал, думаю, пора менять. Сначала ничего не изменилось, а вот действительно проехал около 300-400 км, и вроде как тормоза улучшились.
источник: partreview.ru -
cugra Стороннийдобавлено: 05 июл 2006
После многочисленных поисков и замен. Остановился на пиленге!!! Рульные диски, которые в дырочку! Есть тока один минус — они слегка помягче чем обычные быстрее снашиваются, но не критично. Результат с ними намного лучше обычных дисков. И цена не такая высокая.
источник: partreview.ru -
Sanek16 Стороннийдобавлено: 13 мая 2006
Перед. Диски PILENGA, колодки FERADO (зел. упак). Задние - Тольяти. Менял всё разом, после всё по кругу прокачал!!! Затем выехал на прямую с народом в машине разгонял её потом тормозил интенсивно с интервалами, чтобы сильно не перегреть тормоза, и так несколько раз!!!
источник: partreview.ru -
kolhoznik Стороннийдобавлено: 03 мая 2006
Поменял диски и колодки 500 км назад. Диски и колодки Pilenga. Сразу после замены скрипели мама не горюй, сейчас скрипят только при повороте руля. Надеюсь притрутся.
источник: partreview.ru -
IgSol Стороннийдобавлено: 30 апр 2006
Выжимной!!! Сначало у меня подсвистывал, потом вообще заорал!!! Позавчера поменял, всё ОК (тьфу-тьфу-тьфу). Выжимной брал PILENGA.
источник: partreview.ru -
Sherhan Стороннийдобавлено: 14 апр 2006
Использовал Pilenga — плавное и тихое сцепление. Пробежал 16 тык и продал вместе с машиной. Стиль свободный.
источник: partreview.ru -
Arxivator Стороннийдобавлено: 04 мар 2006
Pilenga Tuning и колодки Ferodo красные. Супер!!!
источник: partreview.ru -
kvm73 Стороннийдобавлено: 03 мар 2006
После 10 000 т. пробега начали бить диски тормозные при торможении. Поставил сейчас Pilenga - доволен очень, торможение плавное. Естественно и колодки поставил Ferodo.
источник: partreview.ru -
Jiraffe(361) Стороннийдобавлено: 28 фев 2006
Pilenga рулит однозначно с проточкой и перфорацией!!!
источник: partreview.ru -
V.I.S Стороннийдобавлено: 27 фев 2006
Барабаны Пиленга, чугун, с колодками АТЕ. Мне очень нра.
источник: partreview.ru -
Smart_33 Стороннийдобавлено: 09 янв 2006
На 15 тык. пробега поменял штатные на PILENGA результат:
источник: partreview.ru -
Kirill111 Стороннийдобавлено: 09 янв 2006
Пиленга - бить они начинают через 200-500 км после установки. Хочешь нормальные диски — бери Brembo или Zimmermann. А это псевдо-итальянское гуано!
источник: partreview.ru -
kvm73 Стороннийдобавлено: 09 янв 2006
Било руль при торможении охренеть как. Поменял тормозные диски на PELENGA - Просто супер, тормозишь - руль не шелохнётся. СОВЕТУЮ.
источник: partreview.ru -
Jackal Стороннийдобавлено: 08 дек 2005
Фирма пиленга — редкостное г@$но.
источник: partreview.ru -
FireWire Стороннийдобавлено: 20 окт 2005
Купил Пиленгу чугунную — тормозит ТАК ЖЕ, ни чуть не изменилось, зато забыл про биение. Уже 30 т.к. отлетал на них.
источник: partreview.ru -
mik407 Стороннийдобавлено: 20 окт 2005
После длительных мучений с алюминевыми барабанами ( менял, точил, сново менял, опять точил — все равно вскоре кривеют и начинает трясти задницу при торможении ) купил и поставил чугуняку Пиленга. Лето отъездил на них — полет нормальный.
источник: partreview.ru -
Morfius@ Стороннийдобавлено: 16 июл 2005
ПОставил себе вместо заводских вместе с тормозными колодками Pilenga. Проблем никаких. Зато разница при торможение налицо в сторону улучшения тормозных характеристик.
источник: partreview.ru -
Acquirer Стороннийдобавлено: 16 июн 2005
Это Г-НО. Выброшенные деньги. За 7 тыщ пробега полностью стерты канавки-индикаторы износа. И появилось мелкое биение на руле, после 120 прогрессирующее в большую сторону. Говорят у Pilenga последние партии дисков некаленые, поэтому износ просто ненормальный.
источник: partreview.ru -
Sinbad Стороннийдобавлено: 15 июн 2005
Когда менял сперва поставил алюминевые, но стало бить правое заднее при торможении. Плюнул, купил чугунные Pilenga. Уже почти 2 года катаюсь, пока все отлично. Минусы — они тяжелее и ржавеют снаружи.
источник: partreview.ru -
Kirill111 Стороннийдобавлено: 05 мая 2005
Диски твои г@$но, колодки тоже. Может и не приработаться никогда. Пиленга — вообще аццтой редкостный.
источник: partreview.ru -
Acquirer Стороннийдобавлено: 12 апр 2005
Стоят впереди колодки ATE + тормозные диски Pilenga 14". Поставил все сам прошлым летом. На дисках были канавки (как бы для отвода пыли от истирания колодок). Сейчас менял резину, от этих канавок уже почти одни воспоминания остались.
источник: partreview.ru -
SerGuns Стороннийдобавлено: 23 мар 2005
Уже на второй свой авто ставлю Pilenga, сзади чугун, спереди с проточкой, тока улыбаюсь!
источник: partreview.ru -
tdv Стороннийдобавлено: 19 янв 2005
Родное прошло 55 тыс примерно. Поставил Pilenga. Очень им доволен!!!
источник: partreview.ru -
Восьмеркин Стороннийдобавлено: 28 дек 2004
Барабаны новые поставил Pilenga чугунные, тяжелее раза в 2 с половиной заводских… И машинка стала более инертной, потяжелей немного разгоняться и кажись бензинчик они ам-ам…
источник: partreview.ru -
Калаш Стороннийдобавлено: 12 ноя 2004
Я поставил себе Pilenga метало - керамику… очень доволен работой сцепления педаль довольно информативная, и самое главное нет жестких рывков при отпускании сцепления как было на Саксе 180 (тоже керамика).
источник: partreview.ru