логотип бренда PILENGA

PILENGA

компания Fonderie Officine Pietro Pilenga S.p.A.
рейтинг 3.5
отзывов 373
страна Италия
 италия
сайт

рекомендуют

Описание PILENGA

PILENGA - итальянский производитель, основанный в 1947 году, специализирующийся на изготовлении тормозных дисков и барабанов на конвейеры Chrysler и Harley-Davidson, а так же контрактный производитель для многих известных брендов. С 2000 года компания начала поставки продукции на рынок запчастей под собственным именем. Сегодня в программе выпуска Pilenga 35% составляет конечная продукция (тормозные диски и барабаны) и 65% - заготовки (корпуса тормозных цилиндров, нажимные диски сцепления, каркасы колодок, различные шестерни, пальцы, штоки, рейки и т. д.). Производство сертифицировано по международным стандартам ISO 9001:2008 и ISO TS 16949:2009.

Сертификаты PILENGA

ISO 9001:2008, ISO TS 16949:2009

Отзывы о PILENGA (373)

  • добавлено: 06 окт 2006

    Тормозные диски Пиленга. За полгода появилось впечатление немножко неравномерного износа дисков.  Едва заметно поклевывает при плавном торможении.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 22 сен 2006

    Сам езжу на Пиленге и советую. Из расчёта эксплуатации машины с новья примерно 5 лет, их хватит с лихвой до продажи, и ещё останется новому хозяину…

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 11 сен 2006

    У меня Pilenga без дырочек, тормозит на ура! 

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 06 сен 2006

    У меня родные диски с колодками АТЕ. Доволен. До этого были диски Пиленга спорт, с проточками и сверловкой. Повело на фик при попадании в лужу.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 02 авг 2006

    Поменял барабаны, вибрация пропала. Естественно, в очередной раз столкнулся с извечной проблемой поиска нормальных з/ч на отечественные авто. Не ставьте барабаны типа ATE, Pilenga и прочее г. Я вчера поставил и офигел от их дизбаланса.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 16 июл 2006

    Купил колодки, написано на них Pilenga, на стоковых 20000 проехал, думаю, пора менять. Сначала ничего не изменилось, а вот действительно проехал около 300-400 км, и вроде как тормоза улучшились.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 05 июл 2006

    После многочисленных поисков и замен. Остановился на пиленге!!! Рульные диски, которые в дырочку! Есть тока один минус — они слегка помягче чем обычные быстрее снашиваются, но не критично. Результат с ними намного лучше обычных дисков. И цена не такая высокая.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 13 мая 2006

    Перед. Диски PILENGA, колодки FERADO (зел. упак). Задние - Тольяти. Менял всё разом, после всё по кругу прокачал!!! Затем выехал на прямую с народом в машине разгонял её потом тормозил интенсивно с интервалами, чтобы сильно не перегреть тормоза, и так несколько раз!!!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 03 мая 2006

    Поменял диски и колодки 500 км назад. Диски и колодки Pilenga. Сразу после замены скрипели мама не горюй, сейчас скрипят только при повороте руля. Надеюсь притрутся.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 30 апр 2006

    Выжимной!!! Сначало у меня подсвистывал, потом вообще заорал!!! Позавчера поменял, всё ОК (тьфу-тьфу-тьфу). Выжимной брал PILENGA.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 14 апр 2006

    Использовал Pilenga — плавное и тихое сцепление. Пробежал 16 тык и продал вместе с машиной. Стиль свободный.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 04 мар 2006

    Pilenga Tuning и колодки Ferodo красные. Супер!!!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 03 мар 2006

    После 10 000 т. пробега начали бить диски тормозные при торможении. Поставил сейчас Pilenga - доволен очень, торможение плавное. Естественно и колодки поставил Ferodo.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 28 фев 2006

    Pilenga рулит однозначно с проточкой и перфорацией!!!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 27 фев 2006

    Барабаны Пиленга, чугун, с колодками АТЕ. Мне очень нра.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 09 янв 2006

    На 15 тык. пробега поменял штатные на PILENGA результат:

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 09 янв 2006

    Пиленга - бить они начинают через 200-500 км после установки. Хочешь нормальные диски — бери Brembo или Zimmermann. А это псевдо-итальянское гуано!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 09 янв 2006

    Било руль при торможении охренеть как. Поменял тормозные диски на PELENGA - Просто супер, тормозишь - руль не шелохнётся. СОВЕТУЮ.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 08 дек 2005

    Фирма пиленга — редкостное г@$но.  

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 20 окт 2005

    Купил Пиленгу чугунную — тормозит ТАК ЖЕ, ни чуть не изменилось, зато забыл про биение. Уже 30 т.к. отлетал на них.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 20 окт 2005

    После длительных мучений с алюминевыми барабанами ( менял, точил, сново менял, опять точил — все равно вскоре кривеют и начинает трясти задницу при торможении ) купил и поставил чугуняку Пиленга. Лето отъездил на них — полет нормальный.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 16 июл 2005

    ПОставил себе вместо заводских вместе с тормозными колодками Pilenga. Проблем никаких. Зато разница при торможение налицо в сторону улучшения тормозных характеристик. 

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 16 июн 2005

    Это Г-НО. Выброшенные деньги. За 7 тыщ пробега полностью стерты канавки-индикаторы износа. И появилось мелкое биение на руле, после 120 прогрессирующее в большую сторону. Говорят у Pilenga последние партии дисков некаленые, поэтому износ просто ненормальный.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 15 июн 2005

    Когда менял сперва поставил алюминевые, но стало бить правое заднее при торможении. Плюнул, купил чугунные Pilenga. Уже почти 2 года катаюсь, пока все отлично. Минусы — они тяжелее и ржавеют снаружи.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 05 мая 2005

    Диски твои г@$но, колодки тоже. Может и не приработаться никогда. Пиленга — вообще аццтой редкостный.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 12 апр 2005

    Стоят впереди колодки ATE + тормозные диски Pilenga 14". Поставил все сам прошлым летом. На дисках были канавки (как бы для отвода пыли от истирания колодок). Сейчас менял резину, от этих канавок уже почти одни воспоминания остались.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 23 мар 2005

    Уже на второй свой авто ставлю Pilenga, сзади чугун, спереди с проточкой, тока улыбаюсь!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 19 янв 2005

    Родное прошло 55 тыс примерно. Поставил Pilenga. Очень им доволен!!!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 28 дек 2004

    Барабаны новые поставил Pilenga чугунные, тяжелее раза в 2 с половиной заводских… И машинка стала более инертной, потяжелей немного разгоняться и кажись бензинчик они ам-ам…

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 12 ноя 2004

    Я поставил себе Pilenga метало - керамику… очень доволен работой сцепления педаль довольно информативная, и самое главное нет жестких рывков при отпускании сцепления как было на Саксе 180 (тоже керамика).

    источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде PILENGA
на вашу почту придет подтверждение
максимальное кол-во фотографий 2

Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва