логотип бренда PILENGA

PILENGA

компания Fonderie Officine Pietro Pilenga S.p.A.
рейтинг 3.5
отзывов 373
страна Италия
 италия
сайт

рекомендуют

Описание PILENGA

PILENGA - итальянский производитель, основанный в 1947 году, специализирующийся на изготовлении тормозных дисков и барабанов на конвейеры Chrysler и Harley-Davidson, а так же контрактный производитель для многих известных брендов. С 2000 года компания начала поставки продукции на рынок запчастей под собственным именем. Сегодня в программе выпуска Pilenga 35% составляет конечная продукция (тормозные диски и барабаны) и 65% - заготовки (корпуса тормозных цилиндров, нажимные диски сцепления, каркасы колодок, различные шестерни, пальцы, штоки, рейки и т. д.). Производство сертифицировано по международным стандартам ISO 9001:2008 и ISO TS 16949:2009.

Сертификаты PILENGA

ISO 9001:2008, ISO TS 16949:2009

Отзывы о PILENGA (373)

  • добавлено: 03 янв 2011

    Колодки и тормозные диски — Pilenga — полет нормальный. Сосед на Ниву ставил бескаркасные дворники Pilenga — развалились нафиг.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 14 ноя 2010

    Тормозные диски купил PILENGA (ДИСКИ) поставил новые колодки, съездил на море и обратно, появилось биение.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 05 авг 2010

    Поставил Pilenga, скрипят сцуки с новья при скорости 10 км/ч.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 25 июн 2010

    У меня раньше стояли Автореал, теперь Pilenga. Автореал изнашивался быстрее, в конце концов их покоробило, чуть больше года отъездил на них. С пиленгой полет нормальный пока.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 31 мая 2010

    Диски Pilenga, колодки АТЕ — 30 000 полет нормальный.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 06 мая 2010

    Я себе брал диски Pilenga вентелируемые — мне очень нравятся, рекомендую.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 18 апр 2010

    У меня рулевые наконечники Пиленга. Отходили 40т.км. Претензий нет. Мои белого (хром) цвета, в продаже видел желтые, в каталоге и те и другие присутствуют. Из особенностей — у них неконтрогается гайка шплинтом, а просто гайка с тефлоном.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 11 апр 2010

    Ставил подшибник Пиленга, г@$но еще то, загудел через несколько сот километров. 

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 30 мар 2010

    Сожрало ремень со стороны ДВС 5 мм (!). Поменял на Conti. При этом поменял два ролика (Pilenga — натяж., Самарский — опорный), шестерню колена. И поменял местами шпильки роликов. До сих пор ничего не ползет.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 17 фев 2010

    Диски тормозные Pilenga Sport, тормозные колодки Ferodo зелёные. Полет нормальный. Прошел 26 тыс.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 25 дек 2009

    У меня все колодки АТЕ и диски Пиленга. Всё это хозяйство ходит уже 25000, износа диска практически нет, у колодок ну 10% есть вроде.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 22 ноя 2009

    Менял этой весной рейку, поставил себе пиленгу. Сейчас проехал около 6 тысяч. На днях почувствовал люфт при езде по проселочной дороге.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 14 ноя 2009

    Была Pilenga офигенные фрикционные свойства. Ни разу не учуял запаха горелости. Но через 10000 км сильно захрустел и зашумел выжимной из комплекта, а ещё через некоторое время начался дикий расколбас двигателя при трогании с первой передачи, вплоть до её выбивания.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 13 окт 2009

    Колодки пиленга понравились кстати, лучше лукаса (все «магазинное»).

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 13 окт 2009

    В принципе Пиленга делает неплохие вещи, но вот подшипники COFAM — убивают!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 24 авг 2009

    Pilenga Racing (красные). Пока нормально. Немного пищат.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 30 июн 2009

    Юзал от пиленге только передние тормозные колодки — на уровне зеленых феродо.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 23 июн 2009

     Ничего плохого сказать не могу. Передние подшипники ступицы, сцепа, колодки тормозные - все Pilenga. Беру у официалов.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 22 июн 2009

     Подшипники неплохое впечатление Пиленга производит.  

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 24 мар 2009

    500 км назад поставил Pilenga Sport. Пока что полёт нормальный.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 16 фев 2009

    Использовал колодки Пиленга. Понравились, не плывут, не скрипят. Сейчас стоят феродо зеленые, разницы с пиленгой не заметил.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 02 дек 2008

    Был опыт по неопытности, купил тормозные диски пилинга, 4 комплекта поменял по гарантии, потом забил и купил другие. Не советую.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 08 ноя 2008

     У меня Pilenga новая 700 км прошла и забила, выкинул нафиг этот ацтой китайский.  

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 01 ноя 2008

    Кто-то купил палево, и теперь все этой фирмы считает г#$@ом. Для сведения:

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 31 окт 2008

    Прошло 50000, но последние 20000 было одно мучение: _офигенный_ расколбас двигателя при трогании на 1-ой передаче, вплоть до выбивания последней (из-за этого и менял). В пробке или на перекрёстке на меня смотрели как на новичка - идиота.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 27 сен 2008

    У меня стояли Пиленга, поездил месяца 4 и пиз… им. Стала тормозить рывками. Поменял на вентилируемые с проточкой и перфорацией, но блин тоже Пиленга, других в магазе не было. Сейчас стараюсь перед лужами сильно не тормозить. Вроде пока норм.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 23 сен 2008

    ПОставил в перед — оригинал, назад Pilenga! Перед в норме, НО вот зад полная хрень!!! Мало того, что скрипят, так после очередного торможения пришлось останавливаться, в связи с клубами дыма из под задних колес!!!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 13 авг 2008

    Барабаны новые вместе с колодками ставил 40 тыс. назад. Я лоханулся и поставил чугунные пиленга, а нужно было нормальные наши алюминиевые ставить…

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 02 июл 2008

    Себе поставил внутренние трипоидные ШРУСы (хотя говорят что это уже не шрус, а трипоидный шарнир). Брал фирму pilenga. Там вместо шариков стоят три роликовых игольчатых подшипника. Понравилась простота конструкции и плавность вращения по сравнению с обычными ШРУСами.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 23 июн 2008

    Pilenga — намного лучше стока и ferodo не уступают.

    источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде PILENGA
на вашу почту придет подтверждение
максимальное кол-во фотографий 2

Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва