Описание Febest

FEBEST специализируется на разработке и производстве полимерных деталей: ШРУСов, сайлентблоков, сальников, подшипников, резино-металлических изделий, опор амортизаторов, отбойников амортизаторов, наконечников рулевых тяг, систем тормозов - всего более 10000 наименований. Формула резины основана на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Вся продукция FEBEST сертифицирована по международному стандарту ISO 9001:2008. Изначально компания определила основным направлением производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Однако с 2007 года изготовитель уделил особое внимание рынку России и стран СНГ. Основано 1999.

Сертификаты Febest

ISO 9001:2008

Отзывы о Febest (775)

• HE_XAKEP Сторонний

  добавлено: 27 мар 2013

  Менял переднюю крестовину на febest. Люфт появился через полгода. Через полтора года (сейчас) появилась вибрация от кардана крестовина ваще мертвая. Машина Forester SF5, 1997 г.в., АКПП, Турбо.

  источник: partreview.ru
• vovik88 Сторонний

  добавлено: 27 фев 2013

  Я рачаги fabes брал вроде пол года от ездил все норм, но один раз салейнтблоки прикручивал, они у них как то странно сделаны на резбе, но у меня возможно из за больших минусов они открутились.

  источник: partreview.ru
• Scryer Сторонний

  добавлено: 31 янв 2013

  Осенью приобрел верхние рычаги и рулевые наконечники FEBEST, 15000 проехал, с рычагами полет нормальный, а вот наконечники подвели, на одном уже порвался пыльник, и когда собирался их устанавливать оказалось что внутренняя резьба не на 10 как должно быть а на 8… хотя по посадочному точ в точ как должны быть, пришлось перетачивать у токаря резьбу на 10, вот. 

  источник: partreview.ru
• kras15 Сторонний

  добавлено: 23 янв 2013

  Решил свою проблему со стуками, ощущение было что били камни по кузову в районе арок, иногда звук был похож на разбитый подшипник. Всё облазил по пять раз и нефига поворотный кулак без люфтов, линки стаба живые, наконечники тоже.

  источник: partreview.ru
• Spartak27 Сторонний

  добавлено: 08 дек 2012

  Фебест визуально выглядит очень прилично. Разницы с оригиналом я вообще не заметил. Ездил какое-то время (около пары недель) в идеале. Затем начались вибрации, дальше доходило до того, что тряслись стекла, двери, стекло заднего хода — и на холостых и на ходу.

  источник: partreview.ru
• Вячеслав87 Сторонний

  добавлено: 02 дек 2012

  Поменял сегодня линки. Отходили 40 тысяч. Спереди стояли фебест, сзади CTR. 

  источник: partreview.ru
• maximishe Сторонний

  добавлено: 21 ноя 2012

  Я в феврале поставил на передок новые аммортизаторы Boge и верхние рычаги в сборе Febest… но летом уже поменял все то же самое на оригинал и амморты и рычаги в сборе… Сейчас доволен как удав)))

  источник: partreview.ru
• zahar23 Сторонний

  добавлено: 06 ноя 2012

  Пыльник Fabest он гармошкой и за счет этого гораздо дольше служит. Я фебестовский поставил и вот 3 года и все еще не порвался.

  источник: partreview.ru
• kaznacheyvandal Сторонний

  добавлено: 01 ноя 2012

  Фебест это не китай, а германия. Тока качество оставляет желать лучшего.

  источник: partreview.ru
• kovkin Сторонний

  добавлено: 30 окт 2012

  Я брал Febest. Уже пару лет на нем езжу и все нормально. Причем опора это не первая деталь Febest которую я брал на Тииду, до этого были и другие.

  источник: partreview.ru
• Albatross Сторонний

  добавлено: 07 сен 2012

  Я купил: перед - FEBEST NSHB-P11SR20; зад - VTR NI2103R, RBI N1431E. Продавец мне дал одинаковые на перед и зад «RBI N1431E», но на них слабый отбойник, а у FEBEST которые идут на перед, мощный отбойник.

  источник: partreview.ru
• Johnny Star Сторонний

  добавлено: 20 авг 2012

  У фебеста что юзал — резиновые изделия гуд, наконечники рулевые не гуд. Толи поставили мы их неправильно, толи ездил я как дурак, но хватило их на 15 ткм. Сайленблок подушки двигателя фебестовский вон стоит, вроде не сильно отстойный :)

  источник: partreview.ru
• Maguk Сторонний

  добавлено: 20 июн 2012

  Умерли стойки стабилизатора фирмы Febest. Умерли месяца за 4. Febest лучше вообще не брать!

  источник: partreview.ru
• fantazy_net Сторонний

  добавлено: 17 июн 2012

  Поставил наружный шрус FEBEST. С установкой проблем не было, со слов механика в сервисе. Пока откатал 5 месяцев, все отлично. Буду дальше наблюдать, пока доволен.

  источник: partreview.ru
• buzulukskiy Сторонний

  добавлено: 11 июн 2012

  5000 км назад поменял задние стойки стабилизатора на а/м Тойота Королла AE110, 1999 г. в. Поставил Фебест. Результат — разбиты.

  источник: partreview.ru
• Kонь в пальто Сторонний

  добавлено: 06 июн 2012

  Втулки стабилизатора Febest, они-же ASVA — в отстой. Проходили всего полтора года. Хотя, ничего другого от Фебеста и не ожидал.

  источник: partreview.ru
• 57rus Сторонний

  добавлено: 05 июн 2012

  Фебест не нравится за 2 года просела.

  источник: partreview.ru
• fasam Сторонний

  добавлено: 03 июн 2012

  В прошлом году менял один задний салент блок на фебест. Уже треснул.

  источник: partreview.ru
• osja73 Сторонний

  добавлено: 27 мая 2012

  Задние сайлентблоки продольные стоят уже 2 года. Всё гуд.

  источник: partreview.ru
• constantin.ru Сторонний

  добавлено: 20 мая 2012

  Подушки двигла стоят одна РБи одна Фебест, ну как бы 2 года уже, думаю еще на год то хватит.

  источник: partreview.ru
• Принц! Сторонний

  добавлено: 20 мая 2012

  Не ставьте фебест, это точно, покупал шаровые фебест, через две недели рассыпались пыльники, пришлось менять шаровые по-новой, но уже CTR.

  источник: partreview.ru
• nikibr Сторонний

  добавлено: 15 мая 2012

  Стоял фабест, вышел из строя через 18 месяцев.

  источник: partreview.ru
• MAXIMUS 30 Сторонний

  добавлено: 22 апр 2012

  Передний левый продольный рычаг, брал FEBEST в сборе, проходил полгода — порвался салент и пыльник шаровой.

  источник: partreview.ru
• Макс(ЕКБ) Сторонний

  добавлено: 14 апр 2012

  Поставил Febest, у них ходимость хорошая пока еще не умерли.

  источник: partreview.ru
• ZHRV Сторонний

  добавлено: 10 апр 2012

  Стояли сзади линки фебест. Хватило на 15000 км. Потом шаровые руками выдернул из корпуса.

  источник: partreview.ru
• solo Сторонний

  добавлено: 09 апр 2012

  Диагностика подвески показала, что померли задние линки. Стояли FEBEST, отбегал полтора года — 2 зимы.

  источник: partreview.ru
• 4uk Сторонний

  добавлено: 14 мар 2012

  Фебест нормуль. На Марковника ставил такие сайленты, шаровые (верхние передние и задние) норм. Подо мной проехали тыщ 15, ни один не скрипнул, не порвался.

  источник: partreview.ru
• yll2 Сторонний

  добавлено: 07 мар 2012

  Я два года откатал на Фебесте (ставил на перед, задние Оригинал). Вот недавно менял, состояние очень хорошее, туго ходили!  Хоть пыльник был летом уже порват.

  источник: partreview.ru
• ТСА Сторонний

  добавлено: 06 мар 2012

  По качеству фебеста, задняя подушка двига ходит год - не порвалась, трещин не наблюдаю.

  источник: partreview.ru
• kem30 Сторонний

  добавлено: 07 фев 2012

  ASVA разделилась на три фирмы Febest, ASVA, AKITAKA. Febest – упаковщиком в сортименте не только продукция выше перечисленных фирм но и других производителей. Качество изделий от отвратительного до довольно сносного.

  источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде Febest