логотип бренда HDK

HDK

компания Himeji Daiichi Kogyo Co.,ltd.
рейтинг 3.5
отзывов 77
страна Япония
 япония
сайт

рекомендуют

Описание HDK

Hdk, основанная в 1987 году - узкоспециализированный японский производитель, сконцентрировавший свою деятельность на выпуске ШРУСов для японских и корейских автомобилей. Производственные мощности компании рамположены исключительно в Японии и сертифицированы согласно нормам ISO 9001:2008, ISO 14001:2004. В ассортименте представлены ШРУСы наружные, ШРУСы внутренние, пыльники ШРУСов. Изделия изготовителя поступают на сборочные линии Toyota, Mazda, Nissan, Suzuki, Subaru, Honda и других автопроизводителей.

Сертификаты HDK

ISO 9001:2008, ISO 14001:2004

Отзывы о HDK (77)

  • добавлено: 20 дек 2017

    Устанавливал шрус фирмы HDK по артикулу HI-002. Работал полтора года, потом стал щелкать при выворачивании руля вправо.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 14 дек 2017

    Граната уже год стоит to-72 (40 тыс. км полет нормальный).

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 17 сен 2017

    С неоригинальными шрусами типа HDK вообще шлак какой-то идёт вместо пыльников, полгода и весь в трещинах.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 10 сен 2017

    Поменял я как то гранату которая хрустела. Где то 15-20 тыс.км. Купил как и полагается самый лучший шрус за не большие деньги. И через 3-4 тыс.км он опять дал о себе знать ( захрустел) и это притом что я катался как пенсионер. Обороты до 2.5 тыс. без перегазовки и тд. Итог лучше покататься похрустеть и купить нормальную деталь, ибо это не та деталь на которой над экономить))) Сейчас, Хрустим уже 15 тыс. копим на нормальную гранату))))

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 15 авг 2017

    2,5 года назад заменил наружный передний ШРУС на японский HDK (артикул для заказа TO-065A48). Эксплуатация зачётная.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 08 авг 2017

    Заменил на приводе внешний шрус. Взял шрус HDK HY-013A44. Однако шрус на вал не плотно садится, люфтит и болтается.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 03 мая 2017

    HDK сайлентблоки у них просто ужасные.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 19 апр 2017

    Поставил новый наружный шрус HDK, проехал 21 тыс км, пока все ОК. Пыльники шли в комплекте, бывало и на 60-80 тыс. хватало, на внутренней левой гранате, стоит оригинал уже прошел 325 тыс. км, нормальный.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 09 ноя 2016

    Брал на своего Спасика (NZE121) наружный ШРУС HDK и он уже на следующий год захрустел. Плюс ко всему замучился старый ШРУС с привода снимать.  

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 02 окт 2016

    Я, лично третий раз меняю HDK (на разных машинах), и ни разу не было проблем. Пыльник HDK - гамно, это моё личное мнение, ставил Ruville или оригинал.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 13 июл 2016

    Я ставил HDK Японскую на передний привод, вроде внешняя. Проехал около 15-20т.км., пока все норм).

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 29 мая 2016

    Я второй раз меняю ШРУСы на HDK, один прошёл 50-60 тык, другой 8-10 тык. и никаких проблем нет. Пыльник из комплекта не качественный.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 17 мар 2016

    HDK 37-ой со своим пыльником прожил 2 года.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 11 фев 2015

    Оригинал в сборе с валом имеет номер 43470-19310. Вижу кучу неоригинала из которого HDK более всего внушает доверие. 

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 02 окт 2014

    На днях менял пыльник внеш. шруса, обнаружил DA-18 вместо DA-33. Никаких проблем стоит как родной, состояние хорошее ещё год проходит.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 10 сен 2014

    В действительности, надежный ШРУС, (который дороже).

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 18 авг 2014

    Я ставил себе SU017A43 H.D.K, хватило на зиму. Потом поставил контрактные, их должно на дольше хватить, то же и с рычагами, поставил себе SWAG причем купил их новыми и думал что шаровые стучат, оказалось проблема не в этом, а стояли оригинальные японские, ну в итоге проездил год на этих swag, в хлам разбиты.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 29 мая 2014

    По опыту могу сказать, что ШРУС HDK очень долго и хорошо служат. Насколько на передке я намаялся после постановки этих гранат, поставил и забыл навсегда!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 26 апр 2014

    По своему опыту, что HDK хорошие ШРУСы, у меня с обеих сторон HDK и несколько лет уже все нормально.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 26 апр 2014

    У меня на Тойоте стояли оба ШРУСа HDK, откатали по 35 тыс. км без нареканий и были проданы с машиной. 

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 14 мар 2014

    Про HDK скажу взял шрус внешний в прошлом году поставил, слесарь мне сказал, что лучше из него было только пыльник )) но год прошел и до сих пор ходит… хотя иногда по хрустывать начал при полном вывороте колес.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 15 фев 2014

    Я правый HDK поставил они долго ходят.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 26 янв 2014

    HDK свои деньги он отрабатывает. Не более. HDK пыльник махом умирает зимой. 

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 21 авг 2013

    Я покупал самое оптимальное, что есть в продаже. Не оригинал, но японские вроде. Менял тык 30 назад. Одна недавно захрустела, но я два раза на ней рвал пыльник, так что может просто песок попал :( вторая норм.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 26 июн 2013

    Менял оба ШРУСа на Тойоте, каждый пробежал порядка 35-40 тыс. км без проблем.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 08 ноя 2012

    У меня HDK сдохла на 23 тыс.км, брал в 2010 г. Езжу не агрессивно но изредка приходится.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 10 сен 2012

    HO33A50 с кольцом ABS хорошие фирмы HDK,NKN. NKN самые качественные!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 03 мая 2012

    С HDK все понятно, у меня один из восьми шрусов стоит этой фирмы, нареканий нет.  

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 31 янв 2012

    Шрусы правильные - у них и пыльники долго ходят! Пружины лучше OBK, цена/качество оптимальный вариант!

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 20 ноя 2011

    Заменил умирающий Febest — прошел 30 тыс, причина смерти — порванный пыльник. Заменил его на HDK. Пыльник Sasic. Проехал тыщу и на удивление в поворотах начал пощелкивать новый шрус! Сначала неуверенно так, потом все громче и громче.

    источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде HDK
на вашу почту придет подтверждение
максимальное кол-во фотографий 2

Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва