GISLAVED
рекомендуют
Описание GISLAVED
Компания Gislaved была основана в 1893 году. Широкая линейка продукции для легковых автомобилей и минивэнов/грузовиков малой грузоподъемности способна удовлетворить практические любым требованиям. По уровню безопасности продукция Gislaved является одним из лидеров на рынке зимних шин.
Отзывы о GISLAVED (131)
-
Fil.S Стороннийдобавлено: 31 окт 2009
Gislaved NF5 два сезона откатал, думаю еще сезон откатаюсь. Нареканий особых не было, есть небольшая тенденция к сносу, но это если лихачить в поворотах (не советую зимой).
источник: partreview.ru -
liber-ty36 Стороннийдобавлено: 09 окт 2009
Предыдущие 3 зимы откатал на Gislaved NordFrost 3. Хорошая резина была, только по сухому асфальту плавала…
источник: partreview.ru -
liber-ty Стороннийдобавлено: 09 окт 2009
3 зимы откатал на Gislaved NordFrost 3, хорошая резина была, только по сухому асфальту плавала.
источник: partreview.ru -
Lupandin37 Стороннийдобавлено: 24 мар 2009
Gislaved 5 (185/65 R14), очень хорошо держит дорогу на любом покрытии… Престал бояться каши на середине дороги… Индекс скорости 190… (проверя только до 180- ничего не произошло B) ), роет по снегу отлично… минусов за зиму почти нет вот только на одном колесе вылетело около 3-х шипов.
источник: partreview.ru -
Follkodaff Стороннийдобавлено: 05 мар 2009
gislaved nf-5, тихая, субьективно не громче летней и уж точно тише чем мишка Х-айс у тестя на акценте, так как ездю неаккуратно (часто тапка близко к полу), то как мин. 1 шип улетел, но точно еще не считал, по каше плывет, после снегопада по трассе больше 80 ехать страшно))) на так как снег был редко то норм) в общем доволен.
источник: partreview.ru -
SamDen Стороннийдобавлено: 16 янв 2009
Gislaved NordFrost 5 неплох, но не любит колейность. Gislaved NordFrost 3 был лучше зря рисунок поменями, а хака наоборот на 5 слизала. Лучше бы Gislaved просто поменял состав резины и форму шипов, а рисунок оставил.
источник: partreview.ru -
SAuto Стороннийдобавлено: 23 дек 2008
Сейчас я езжу на Gislaved NF3, мне нравится, на NF3 нынче третий сезон, все шипы на месте, но возможно в этом году несколько повылетает. А нечего было ездить на зимней резине до мая месяца.
источник: partreview.ru -
kol123 Стороннийдобавлено: 27 окт 2008
Отездил 3 года на 3 гиславеде остался очень доволен ей.
источник: partreview.ru -
kislovodsk Стороннийдобавлено: 02 окт 2008
Гиславед очень хорошая резина, сами сезон откатали, потеряли шипов 6.
источник: partreview.ru -
yurec Стороннийдобавлено: 25 сен 2008
Для Москвы Хакка 5 не очень то и нужна. Можно взять и Гиславед он по асфальту тише, да и дешевле.
источник: partreview.ru -
Mahoni Стороннийдобавлено: 02 сен 2008
Третий сезон буду ездить на Gislaved NF3, думаю NF5 не хуже, не гонщик, все шипы на месте, хоть в Москве снега бывает и нет.
источник: partreview.ru -
Андрей2109i Стороннийдобавлено: 28 авг 2008
Вчера купил HKPL-5 в Липецком «Шинторге». На «ощупь» мягкая, нравится. До неё 6(шесть!!!) зимовок на Gislaved NF-3, которая практически осталась без шипов… Т.что думаю хуже не будет )). Резина 2008 года.
источник: partreview.ru -
daemon7 Стороннийдобавлено: 25 авг 2008
В прошлом году поставил себе Gislaved Nord Frost 5, ничего так, но советовать не буду. До этого был тоже гиславед, но 2-ой, вот это была жесть))) в хорошем смысле.
источник: partreview.ru -
Lesha38 Стороннийдобавлено: 04 авг 2008
Наш Gislaved Nord Frost очень хорошая резина.
источник: partreview.ru -
Lesha Стороннийдобавлено: 04 авг 2008
Gislaved Nord Frost очень хорошая резина.
источник: partreview.ru -
Rahmulik Стороннийдобавлено: 03 июн 2008
Откатал зиму на Gislaved NF5 — до этого был Amtel (хватило на 2 зимы). После сезона — состояние новой резины и чувство полной уверенности как на снегу, так и на льду и на асфальте!
источник: partreview.ru -
Pavel_1979 Стороннийдобавлено: 29 фев 2008
Gislaved Speed 616 R14 185/60 14го радиуса два сезона отходили примерно 30 тык., и еще сезон отходят. И при том что я летом в адлер гонял 500км. Горного серпантина прошел на них. Дорогу держат отлично и не планируют по воде.
источник: partreview.ru -
Johnnybravo Стороннийдобавлено: 09 ноя 2007
Я как купил резину, тут же переобулся и 140 км/ч поехал к себе в город. 160 км, с постоянной крейсерской скоростью, ниче не обкатывал, 1000 км проехал уже, полёт нормальный, шипы на месте. Gislaved — безопасней шин в мире нет.
источник: partreview.ru -
Madjahed Стороннийдобавлено: 05 ноя 2007
Езжу на гиславеде3. Ездил на хаккапелите 2. Гиславед лучше по мне, тише и лучше цепляеться. Ездил на липучке toyo тоже хороше, но на льду чуть хуже чем с шипами. На КАМА и ТАГАНКЕ ни за что в жизни не буду больше ездить на ней.
источник: partreview.ru -
Lithium Стороннийдобавлено: 17 сен 2007
На Nord Frost 3 я отъездил прошлую зиму, обулся в первый морозец потом же ещё месяц или два по асфальту все ездили (снега/льда не было) думал что мол зимним шинам капец, но все шипы на месте. Претензий к шинам нет, как и опыта (первая зима была на своей машине).
источник: partreview.ru -
miga10 Стороннийдобавлено: 08 апр 2007
2 зимы отъездил резина 14 радиус Gislaved, гребет отлично, даже немогу вспомнить чтобы в раскачку на ней выезжал, все сама выбирается, но днищем по снегу здорова трёт.
источник: partreview.ru -
denism86 Стороннийдобавлено: 02 апр 2007
Всю зиму так отъездил. Спереди стояла Nokian 14", сзади Gislaved 13". Когда собирался ставить, тоже к стати из за тормозов, все говорили что управляемость будет хреновая, устойчивости на высокой скорости не будет, ху«ня всё это нормально всё с управляемостью и с устойчивостью.
источник: partreview.ru -
Allforauto Стороннийдобавлено: 09 фев 2007
Лучше брать Nokian, либо Continental ну на крайняк Gislaved достаточно тихая резина шипованая…
источник: partreview.ru -
Swen Стороннийдобавлено: 16 янв 2007
Поставил Gislaved Nf3 разницы в уровне шума, на любой скорости, практически никакой по сравнению с летней Amtel Planet2P. Что приятно удивило.
источник: partreview.ru -
Dima2112 Стороннийдобавлено: 07 янв 2007
UG500 и NF3 очень тихие шины!!! и не только они этим хороши, но и во всем другом!!! Отличные зимние шины!
источник: partreview.ru -
romanchenko Стороннийдобавлено: 20 дек 2006
Я с лета так и езжу на DUNLOP. Летом — просто супер — хрен шлифанешь, тормозит отлично, воду держит отлично. А вчера выпал снежок — просто ж#@а. Переобулся. Gislaved NF3 175/70R13. Ощущения пока конечно противоречивые: руль стал гораздо легче, не носит, держит вроде нормально, но уверенности пока нет — еще не отвык от «лета» и не привык к изменившемуся поведению машинки.
источник: partreview.ru -
Saxx Стороннийдобавлено: 06 дек 2006
Gislaved NF3 — дорогу держат хорошо и даже на скорости 160 км/ч. Шума — очень МАЛО!
источник: partreview.ru -
RM5 Стороннийдобавлено: 12 ноя 2006
Оделся в Gislaved NF3. ТИШЕ КАМЫ 203!
источник: partreview.ru -
Serge FNB15 Стороннийдобавлено: 08 ноя 2006
Вчера на скорости ок. 88 км/ч вошел в поворот под 90 градусов. Асфальт чистый и сухой, шины — Gislaved Nord Frost II, шипы. Естественно, сорвал машину в управляемый занос. Далее при выходе из заноса путём вращения рулевого колеса в сторону, обратную заносу, произошло очень жёсткое сцепление шин с поверхностью и машину резко кидануло в обратную же заносу сторону. Ещё раз выровнял машину рулевым колесом :) Надо заметить, что управляемый занос на нешипованой резине проходит с большей стадией скольжения, опробовано на Dunlop Graspic 2 и Bridgestone MZ02. Сцепление же NF II с поверхностью при скольжении произошло не в пример раньше. Мой практический вывод — сцепление Nord Frost II с асфальтом куда выше, чем у Дуньки и Бриджа.
источник: partreview.ru -
NWorker93 Стороннийдобавлено: 16 окт 2006
Вчера махнул Matador на зимнюю GNF3. Как на иномарку пересел. Все биения и гуляния сразу ушли. Руль стоит как влитой на 150 км/ч. Вобщем получаю удовольствие от руления.
источник: partreview.ru