логотип бренда LUZAR

LUZAR

компания ООО «ТД Лузар»
рейтинг 3.4
отзывов 427
страна Россия
 россия
сайт

рекомендуют

Описание LUZAR

LUZAR, основан в 2003 году и специализируется на выпуске деталей системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей: радиаторов, вентиляторов, водяных насосов, термостатов, датчиков температуры, вентилятора, перегрева, крышек расширительного бачка и радиатора, патрубков, трубопроводов и других продуктов. Продукция поставляется не только на вторичный рынок но и на конвейерные линии Daewoo, АвтоВАЗ, GM-АвтоВАЗ, ГАЗ, Volkswagen-Audi Group, КАМАЗ, Урал в России и Узбекистане. Система менеджмента качества производства сертифицирована по стандарту ISO TS 16949:2009.

Сертификаты LUZAR

ISO TS 16949:2009

Отзывы о LUZAR (427)

  • добавлено: 23 мая 2018

    Два года назад заменил радиатор кондея, брал фирмы Luzar. Пока полёт нормальный

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 21 мая 2018

    Купил новый радиатор на huyndai от фирмы luzar, но после установки на третий день он снизу потёк, также я заметил, что не держит заливная крышка, в итоге пришлось исправлять. Также далее в процессе эксплуатации оказалось, что патрубок меньше, чем у оригинала на расширительном бачке и давление отсутствует, поэтому намотал фумленту для увеличения диаметра, сейчас она хорошо держит и течи нет. И в итоге добила течь снизу. Очень недоволен.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 20 мая 2018

    Поменял вентилятор печки на Luzar (СП Россия). Причины известны, зарычал зимой подшипник, пора наверно, 150 000. Замена элементарна, все подошло. Разъём, трубка. Но… трубку поставил родную, она жестче, не сминается как на новом, слишком мягкая, перегибается.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 18 мая 2018

    Помпу ставил на пробеге 95 тыс. км сейчас 126 тыс., потекла! Отходила 30 тыс! Качества нет.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 02 мая 2018

    У меня 15 т. уже стоит Лузар Турбо, пока работает без замечаний, охлаждает конечно похуже чем ТЗА (у которой подшипник накрылся примерно через 12 т.), посмотрим на сколько её хватит.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 02 мая 2018

    У меня 15т уже стоит Лузар Турбо, пока работает без замечаний, охлаждает конечно похуже чем ТЗА (у которой подшипник накрылся примерно через 12т).

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 27 апр 2018

    Периодически потела боковина родного радиатора особенно по осени. Выбор пал на фирму Luzar. Радиатор показал себя с хорошей стороны. Все крепления подошли как на родном и соответственно ни намека на подтеки. Заменил в октябре прошлого года и по сей момент полёт нормальный)))

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 27 мар 2018

    Я покупал вставку поставил в корпус прамо. Температура стала 90 градусов как написанная, на печку не реагировала, прогрев быстрый. Счастье было не долго, термоэлемент как то наискось посадочное место себе выбрал в бушной крышке и начал травить на большой круг.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 25 мар 2018

    Стоит Лузар, пробег ее 40 тыс. и уже люфтит.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 19 мар 2018

    Лузар это шляпа полная, и теплоотдача низкая и потек быстро. Себе взамен лузера купил радиатор в коробке ваз, там лежал ПОАР - отличный добротный радик.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 19 мар 2018

    У меня стоит помпа Лузар около 6 лет, пока нет потеков.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 18 мар 2018

    Термостат Лузар отработал чуть больше месяца. Был с ним опыт 1.5 года, а этот чуть больше месяца…

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 11 мар 2018

    Был приобретен термостат Luzar LT-0410, заменил, полет нормальный. «Карлсон» больше не беспокоит!)

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 03 мар 2018

    Потек радиатор охлаждения на стыках между пластиком и металлом со стороны патрубков. Радиатор не родной, Лузар. Менял его 4 - 5 лет назад.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 26 фев 2018

    Лузар быстро потек. Сейчас стоит Bautler, год прошёл.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 25 фев 2018

    Мотор отопителя Luzar LFh 1104. Копия оригинала, но с шариковыми подшипниками, которые, как говорят, будут ходить дольше, чем у оригинала, в котором используются подшипники скольжения. Я на таком уже больше года — проблем нет, разницы с оригиналом никакой.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 15 фев 2018

    Задолбала меня температура 60 град и купил термостат лузар. Теперь четко 90 ))) греемся в салоне )))

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 04 фев 2018

    Лузар не люблю, ни помпы, ни радиаторы и термостаты. Просто опыт не большой показал что-то течёт, то не работает.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 31 янв 2018

    Плюсы такого термостата в том, что быстрее прогревается двигатель, а рабочая температура, как и положено, упала до 87-90 градусов, тарый термостат держал в районе 93-95, а так как я на летний период устанавливаю температуру включения термостата на 95 градусов, вентилятор охлаждения практически всегда в работе был. пробке или на светофоре, то температура ОЖ гораздо тише поднимается, чем с заводским термостатом. Печка начинает лучше греть и и замена термоэлемента становится в разы проще , просто открутить два болта и элемент в руках, а не надо кучу патрубков снимать.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 30 янв 2018

    Заказал вентилятор в сборе Лузар от Сенсов 1.3 (вроде как). Родные дырки крепления не подходят, пришлось сверлить новые. Что имеем в итоге: по продуктивности не скажу (субъективно лучше), но по децибелам в РАЗЫ тише (небо и земля) на улице еле-еле шуршит, в салоне тишина. Артикул запчасти: LFc 0103.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 29 янв 2018

    Насчёт лузар фирмы у меня помпа этой фирмы стоит. И всё ок. Насчёт Крафт фирмы сцепление этой фирмы хорошо служит.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 15 янв 2018

    Термостат, в принципе, хороший, но есть одна недоработка, датчик включения вентилятора стоит практически на малом круге, а не на выходе из блока. и при открытии термостата температура жижи прыгает и показывает меньше, чем чем фактическая и из-за этого немного позднее происходит включение вентилятора.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 13 янв 2018

    Две зимы мучался в холодной машине, двигатель больше 80 не грелся., надоело поставил LUZAR, температура поднялась до 92 греется и держит.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 12 янв 2018

    Купил крышку Luzar. Поставил, пока ехал до дома вроде и в салоне стало чуть теплее.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 06 янв 2018

    Выбор пал на Лузар, т.к. он на следующий день был уже у меня вместе с пробкой. Установили и поехал. Спустя месяцев 8 (40 000 (сорок тысяч) км) он тоже потек…

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 05 янв 2018

    Помпа Luzar в коробочке с болтиками и прокладкой, но ставил на дополнительно купленную паронитовую и на герметик серый ABRО. В итоге все собрано и тьфу тьфу работает.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 29 дек 2017

    С термостатом LUZAR начал мерзнуть, температура -1 +3 на этом 88 и гуляет 83-88 , а на старом температука 91

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 27 дек 2017

    Решил доработать систему охлаждения в Калине, и поставить термостат от Гранты 2190. Купил, при варке в кастрюле, открылся всего на при 82 градусах, притом очень резко. Решил ставить, ведь все шланги были переделаны на грантовскую схему и завтра на работу. В первое же утро после установки убедился, что средняя температура открытия 79-80 градусов. вся машина укутана - картонки перед радиатором! Печка на 1 скорости. Еще добавился расход топлива. Либо брак, либо Китай.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 26 дек 2017

    На одиннадцатом году жизни, в пробке заклинил родной вентилятор. Купил дешевле в 2 раза LUZAR, поскольку этот идет без рамки. Думаю хватит на долго, работает тихо, претензий нет.

    источник: partreview.ru
  • добавлено: 11 дек 2017

    Неделю назад купил термостат luzar, на термостате написано 85°, я так понимаю, что это температура открытия. После установки, температура поднимается только до 80, хоть стоит авто, хоть движется, двигатель начал быстрее нагреваться. После прогрева температура опускается до 72 - 73°С и двигатель заново начинает набирать температуру до 80°С.При холостом ходе температура от 73° до 80° набирается в течении 5-7 минут. В движении немного дольше.

    источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде LUZAR
на вашу почту придет подтверждение
максимальное кол-во фотографий 2

Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва