Описание KONI

KONI, в настоящее время - крупное специализированное предприятие, разрабатывающее и выпускающее амортизаторы и пружины для легковых автомобилей, внедорожников, автобусов, грузовиков и прицепов. KONI реализует свою продукцию в 90 странах мира. Производственная прорамма насчитывает более 2500 наименований. Однако, амортизаторы производителя KONI не являются продуктом массового производства. Инженеры Koni не копируют оригинальные амортизаторы — характеристики демпфирования разрабатываются и тестируются для каждого автомобиля индивидуально, что бы максимально использовать особенности его подвески. Использование специальной технологии механической и теpмической обpаботки исключает возможность подделки и не позволяет спутать амоpтизатоp KONI ни с каким дpугим. Особенности констpукции амоpтизатоpов KONI позволяют достаточно опеpативно изменять их хаpактеpистики в пpоцессе ходовых испытаний. Таким обpазом, в течение двух-восьми месяцев фиpма имеет возможность pазpаботать амоpтизатоp для любой модели автомобиля. Вся продукция сертифицирована в соответствии с требованиями ISO 9001:2008, ISO 14001. Основано 1857.

Сертификаты KONI

ISO 9001:2008, ISO 14001

Отзывы о KONI (84)

• Марков Дмитрий Сторонний

  добавлено: 17 сен 2020

  Отличные амортизаторы! Стоят в круг на Весте СВ КРОСС, ни одного плохого слова не могу про них сказать. Огонь!!!

  источник: partreview.ru
• saganroman85@gmail.com Сторонний

  добавлено: 08 авг 2020

  Купил по совету два задних аморта месяц назад.

  источник: partreview.ru
• Гармаш Константин Сторонний

  добавлено: 21 янв 2020

  Решил заменить родные уставшие амортизаторы. Советовали Каябу, но я решил, что лучше дороже, но качественней. И купил в ноябре 2017 года амортизаторы: Амортизатор передний KONI STR.T 8750-1088L - 1.00 шт: 4 950 руб. Амортизатор передний KONI STR.T 8750-1088R - 1.00 шт: 4 950 руб.

  источник: partreview.ru
• Teply1983 Сторонний

  добавлено: 20 дек 2019

  Пришло время описать свои впечатления от амортизаторов Koni Heavy Track. Проехал на них примерно 12 тысяч км. Главным желанием было уменьшить клевки машины при торможении и раскачку на продольных волнах. С этой задачей амортизаторы справились хорошо.

  источник: partreview.ru
• Хитеев Дмитрий Сторонний

  добавлено: 13 июл 2019

  Приобрел koni str по кругу на opel astra g в ООО "Легрант". Все пришло как надо. После установки удивился как едет машина. Совсем другое восприятие дороги и езды. Вся красота раскрывается на трассе. Дорога будто выпрямляется, машина идет четко по курсу без раскачек и рысканий, в повороты будто цепляется за дорогу. По городу тоже заметно на лежачих полицейских и других неровностях при торможении не клюет. Отъездил зиму весну и лето, все ок. Буду надеяться что прослужат долго как говорят производители. Рекомендую тем кому не безразлична безопасность и качество езды, тем которые готовы отдать чуть больше чем за обычные.

  источник: partreview.ru
• REDLINE61 Сторонний

  добавлено: 19 фев 2019

  Номер стоек 8750-1114, стало мягче, пропала раскачка на кочках и исчезли периодические пробивы стоек. В целом рекомендую. Доволен, однозначно да! Цена, качество…

  источник: partreview.ru
• Genesis Сторонний

  добавлено: 09 фев 2019

  Ещё лет 5 назад посоветовал бы Koni (пользовал спорт, вариант с регулировкой жёсткости, за 10 лет откатал 4 комплекта на разных машинах), но сейчас цены на них взлетели вдвое, а качество почти настолько же упало.

  источник: partreview.ru
• Гость Сторонний

  добавлено: 14 дек 2018

  Задние Кони Хеви Трек прошли 4000 тыс. км, а при морозе за -20°, перестали работать вообще, жёсткость в 1-ом положении, зад бьёт, передние не смотрел ещё, разочарован вообщем, цена то у них не маленькая...

  источник: partreview.ru
• Amstel1980 Сторонний

  добавлено: 04 ноя 2018

  Купил я их полтора года назад и за всё это время получаю одно удовольствие от управлением автомобилем, крены стали намного меньше в поворотах, да чуть жестко, но это перечеркивает вседозволенность на трассе и в поворотах. У амортизаторов Кони три положения по жесткости, я выставил на самый мягкий и всё равно они намного жёстче родных. По цене скажу одно, да они дорогие, но уж поверьте они стоят своих денег.

  источник: partreview.ru
• Без имени Сторонний

  добавлено: 28 авг 2018

  Поставил Кони Спорт по кругу. Жесткость регулируется, но я оставил в заводском варианте самые мягкие настройки. С установкой проблем не возникло. Подвеска себя показывает просто великолепно. Ямы пролетает, в поворотах никаких кренов, никакой раскачки. Управляемость отличная, комфорт на высоте. Очень доволен.

  источник: detaleks.ru
• etar-krutoi Сторонний

  добавлено: 31 июл 2018

  Разорился на настоящие стойки Koni sport. Артикул: koni 80401419 SPORT. Синий сарай стал жестче, жопа при форсированном разгоне перестала приседать, в целом поведение машины более предсказуемое.

  источник: partreview.ru
• Без имени Сторонний

  добавлено: 26 июн 2018

  Установил хваленые koni, после четырех месяцев эксплуатации вылетел донный клапан. Решить вопрос по гарантии не удалось, т.к. по мнению продавца, произошло это из-за того, что я влетел в яму. Но я-то знаю, что это не так, потому что у меня 15-тиместный пассажир и по ямам я не гоняю.

  источник: detaleks.ru
• Без имени Сторонний

  добавлено: 12 июн 2018

  Найти в продаже эти амортизаторы не так уж просто, в основном только под заказ, возможно, это из-за их дороговизны. Но моё мнение, они того стоят. Ходят очень долго, множество регулировок, так, что можно приспособить под любой стиль вождения, управляемость отменная. Тем, кто может себе позволить потратиться на амортизаторы, рекомендую этот бренд.

  источник: detaleks.ru
• Гость Сторонний

  добавлено: 05 июн 2018

  Устойчивость, прекрасно отрабатывают дорогу.

  источник: partreview.ru
• Алексей1991 Сторонний

  добавлено: 29 мая 2018

  Себе поставил KONI STR.T.  из плюсов — переставляется чашка под пружину. из минусов (но оно же и плюс) — жесткие **** (стыки чувствуются, зато на скорости не кренится, так и хочется быстро ехать и перестраиваться из полосы в полосу).

  источник: partreview.ru
• 13-Max-13 Сторонний

  добавлено: 21 мая 2018

  Стояли Кони регулируемые, полностью зажатые сильно уменьшали клевки и крены, в паре с пружинами tough dog и управлялся нормально и на асфальтовых неровностях не скачут.

  источник: partreview.ru
• kazantcevtomsk Сторонний

  добавлено: 18 мар 2018

  Установлены пружины koni-35мм. Подвеска стала немного жёстче, после смены резины на лето будет более понятно, изменилась ли управляемость, пока только внешний вид стал поинтереснее.

  источник: partreview.ru
• Гость Сторонний

  добавлено: 10 фев 2018

  Как и у большинства автовладельцев, рано или поздно назревает вопрос по поводу замены амортизаторов " какие ставить"?! Я не исключение. Катал и Sachs и Kyb Excel -G. ... По поводу последних вобще отрицательные впечатления. Решил прекратить играть в лотерею под названием "Амортизаторы ", и остановил свой выбор на Koni. Заказал, получил. Поменял. Понравилось то, что в городе ведут себя не жёстко и не мягко, средняя жесткость. На трассе ещё не пробовал. Пока только передние поставил. Вот теперь думаю поставить и на зад Koni. Друзья спрашивают - не боишься что жёстко будет?! Нет не боюсь. После Kyb Excel -G ничего хуже быть не может. Так что буду покупать и на зад. Гарантия пол года. Доволен покупкой. Daewoo Lanos

  источник: partreview.ru
• lvlatroskin Сторонний

  добавлено: 24 ноя 2017

  Кренов нет, машина едет отлично, по жёсткости не сказал, чтобы стала ооочень жесткая, средне в общем отлично.

  источник: partreview.ru
• som76 Сторонний

  добавлено: 21 ноя 2017

  Нашел на разборке газовые кони, о чудо… жопа не болтается больше.

  источник: partreview.ru
• Павел43 Сторонний

  добавлено: 19 ноя 2017

  Решил на замену родных рабочих амортизаторов поставить KONI, так ка работа заводских не нравилась с самого начала. Устанавливать начал сам с прокачки. Несколько дней прокачивал, зная важность этого процесса и какие процессы происходят в амортизаторе при прокачивании, и какого результата я добиваюсь от прокачивания амортизаторов. Установить строго по инструкции не получилось так как не было специального динамометрического ключа, позволяющего вставить шестигранник внутрь головки. Я думаю, что и на СТО такого не сделают, в лучшем случае затянут затянут гайки и скорей всего изуродуют амортизаторы пневмогайковёртом. При тестировании аморты показали себя отлично, крены и клевки машины заметно уменьшились, колейность дороги не чувствуется практически совсем, шум в салоне снизился раза в два . Вывод - амортизаторы отличные. И еще - зимняя шипованная направленная резина Гудиер Айс Арктик, которая гудела как вертолёт три зимы на Опель Вектра под амортизаторами Боге масло не знаю модель и Каяба Эксель-Г, и две зимы на Дэу Нексия под заводскими исправными амортизаторами - сейчас НЕ ГУДИТ ВООБЩЕ!!!

  источник: partreview.ru
• Павел43 Сторонний

  добавлено: 19 ноя 2017

  Решил на замену родных рабочих амортизаторов поставить KONI, так ка работа заводских не нравилась с самого начала. Устанавливать начал сам с прокачки. Несколько дней прокачивал, зная важность этого процесса и какие процессы происходят в амортизаторе при прокачивании, и какого результата я добиваюсь от прокачивания амортизаторов. Установить строго по инструкции не получилось так как не было специального динамометрического ключа, позволяющего вставить шестигранник внутрь головки. Я думаю, что и на СТО такого не сделают, в лучшем случае затянут затянут гайки и скорей всего изуродуют амортизаторы пневмогайковёртом. При тестировании аморты показали себя отлично, крены и клевки машины заметно уменьшились, колейность дороги не чувствуется практически совсем, шум в салоне снизился раза в два . Вывод - амортизаторы отличные. И еще - зимняя шипованная направленная резина Гудиер Айс Арктик, которая гудела как вертолёт три зимы на Опель Вектра под амортизаторами Боге масло не знаю модель и Каяба Эксель-Г, и две зимы на Дэу Нексия под заводскими исправными амортизаторами - сейчас НЕ ГУДИТ ВООБЩЕ!!!

  источник: partreview.ru
• Влад23 Сторонний

  добавлено: 17 сен 2017

  В мае 2014 года поставил передние и задние KONI. Сначала был очень доволен, машину не узнавал. По происшествию 1.3 года передняя правая стойка уже потекла. Выбежало масло через регулировочный винт, вторая стойка на подходе. За такие деньги пробег конечно небольшой (32 тыс.км).

  источник: partreview.ru
• useitwrong Сторонний

  добавлено: 05 авг 2017

  Мне не очень повезло с Prokit, вместе с Koni Sport задняя часть машины стала невыносимо низкой. Ободрал уже выхлоп, распорку и по мелочам. На морде всё равно какая-то недостаточная поворачиваемость. Проблема появилась послу установки Koni Sport, либо из-за адской жары. 

  источник: partreview.ru
• Автогород Сторонний

  добавлено: 31 июл 2017

  Японский поставщик на конвейер. Редко встречается на рынке. Высокий ценовой сегмент, но цену свою оправдывают.

  источник: detaleks.ru
• Без имени Сторонний

  добавлено: 31 июл 2017

  Японский поставщик на конвейер. Редко встречается на рынке. Высокий ценовой сегмент, но цену свою оправдывают.

  источник: detaleks.ru
• Thief of Time Сторонний

  добавлено: 22 мая 2017

  Отличные стойки с регулировками жесткости и клиренса.

  источник: partreview.ru
• потребитель 14 Сторонний

  добавлено: 07 фев 2017

  При очередном ТО потек задний правый амортизатор. Сказали не затягивать и менять . Погуглив и почитав отзывы остановился на двухтрубных амортизаторах Koni Heavy Track. Производятся они в Нидерландах. Производитель утверждает, что они улучшают комфорт и управляемость как на ровной дороге, так и на бездорожье. Так же они контролируют колебания кузова и сцепление с покрытием. Могу сказать, что все понравилось. Их можно отрегулировать на 3 степеня жесткости под задачи и нагрузки, которые вы определяете для своего автомобиля, улучшился разгон автомобиля, на поворотах машина устойчивее, на ямках, не отрывается от земли, не стучит, при торможении машина не клюет носом. Улучшился комфорт и управляемость на дорогах.

  источник: partreview.ru
• потребитель 14 Сторонний

  добавлено: 07 фев 2017

  При очередном ТО потек задний правый амортизатор. Сказали не затягивать и менять . Погуглив и почитав отзывы остановился на двухтрубных амортизаторах Koni Heavy Track. Производятся они в Нидерландах. Производитель утверждает, что они улучшают комфорт и управляемость как на ровной дороге, так и на бездорожье. Так же они контролируют колебания кузова и сцепление с покрытием. Могу сказать, что все понравилось. Их можно отрегулировать на 3 степеня жесткости под задачи и нагрузки, которые вы определяете для своего автомобиля, улучшился разгон автомобиля, на поворотах машина устойчивее, на ямках, не отрывается от земли, не стучит, при торможении машина не клюет носом. Улучшился комфорт и управляемость на дорогах.

  источник: partreview.ru
• Михаил17 Сторонний

  добавлено: 05 фев 2017

  Поставил по кругу "Koni Sport" с регулируемой жесткостью, причем изменять заводские настройки не стал. Устанавливали сами в гараже с другом, проблем никаких не было. всё очень просто и понятно, из инструмента кроме гаечных ключей понадобились болгарка и дрель. На все пошло часа 4-5, но это вместе с перекурами. На следующий день поехал в длинный путь 700 км, по нашим убитым дорогам, сначала, конечно аккуратно, но когда почувствовал, как машина себя ведет на дороге наступил на педаль. Подвеска вела себя просто отлично, большинство ям пролетал на скорости 100-120 без проблем, на поворотах при хорошем асфальте газ вообще не сбрасывал, машина идет как по рельсам, ни кренов ни раскачки нет и в помине. В комфорте не потерял, управляемость вообще возросла на порядок. Проехал за поездку 2тыс.км, приехал проверил, всё отлично.

  источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде KONI