Готовится ли новый двигатель Toyota Land Cruiser Twin-Turbo V-6 для новой Tundra?

Готовится ли новый двигатель Toyota Land Cruiser Twin-Turbo V-6 к новой Tundra?

Представитель Toyota недавно сообщил, что пикап Tundra 2022 года получит по крайней мере два новых силовых агрегата , и что вариант с усиленной трансмиссией «поразит нас». Боб Картер, исполнительный вице-президент по продажам Toyota, не стал вдаваться в подробности этого заманчивого предложения, но отметил, что базовый двигатель новой Tundra будет более мощным, чем единственный двигатель нынешней модели, 5,7-литровый V-8. Конечно, наше любопытство было задето - каким может быть двигатель начального уровня нового грузовика ? Только что дебютировавший полностью новый внедорожник Land Cruiser  может дать ключ к разгадке.

Новый Twin-Turbo V-6

Легендарный внедорожник вряд ли появится в США, по крайней мере, не под маркой Toyota. Мы подозреваем, что версия под маркой Lexus, продаваемая здесь как LX, по-прежнему будет выпускаться в США и с общей технологией трансмиссии - что является еще одной причиной для тщательного изучения линейки двигателей Land Cruiser 2022 года. И вот, новый LC должен прибыть на мировые рынки с новым 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, характеристики которого превосходят 5,7-литровый V-8 нынешней Tundra.

Угадайте, какой продукт раньше поставлялся с тем же 5,7-литровым бензиновым двигателем V-8, что и Tundra, прежде чем перейти на этот новый твин-турбо V-6? Ответ: Land Cruiser!

В то время как старый 5,7-литровый двигатель давал 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента как в уходящем Land Cruiser, так и в пикапе Tundra, новый V-6 выдает 409 л.с. и 479 фунт-футов, что на 28 л.с. и 78 фунтов. -фт. В новом Land Cruiser также увеличено передаточное число с восьми до 10 передаточных чисел; Между тем, старая Тундра использовала шестиступенчатую коробку передач с тех пор, как ее последний раз полностью модернизировали в 2007 году.

Мы менее оптимистично настроены по поводу имеющегося у Land Cruiser 3,3-литрового двигателя V-6 с турбодизелем, который будет использоваться в Tundra в качестве дополнительного двигателя. С его 304 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента он определенно кажется идеальным для работы в больших грузовых автомобилях. Тем не менее, учитывая маркетинговые приоритеты Toyota в области электрификации и гибридизации, дизель не кажется достойным обещания Боба Картера «поразить нас». Мы делаем ставку на гибридный или полностью электрический вариант в качестве усовершенствования базового двигателя.

Настроен на шеститактный двигатель?

Повышенная мощность нового V-6, а также 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия вынудили бы Tundra начального уровня вступить в схватку с конкурентами полноразмерных грузовиков, оснащенных их двигателями с более высокой выходной мощностью. Например, близнецы Silverado и Sierra от GM доступны с 6,2-литровыми двигателями V-8 мощностью 420 л.с. Ford F-150 доступен с аналогичным твин-турбо 3,5-литровым двигателем V-6 мощностью 400 л.с. (430 л.с. с гибридизацией), а Ram 1500 предлагает 5,7-литровый V-8 мощностью 395 л.с. Там, где Tundra выделялась бы, конечно, предлагает двигатель мощностью 400 л.с. в качестве стандартного оборудования, а не на дорогих моделях с топовым диапазоном.

Наши предположения о возможностях нового V-6 для Tundra подкрепляются нехваткой мощных двигателей, распространяющихся по вселенной Toyota и Lexus. До сих пор все большие грузовики и внедорожники в портфолио брендов использовали один из двигателей Toyota UR V-8: 5,7-литровый V-8 Tundra (Land Cruiser, Sequoia, Lexus LX) или 4,6-литровый V-8. (в настоящее время Lexus GX). Есть также родственная 5,0-литровая версия, но она настроена на обороты и ходовые качества в автомобилях Lexus, таких как нынешний RC F,  а также был гибридный вариант 5,0, который использовался в старом LS600h . Между тем, нынешний флагманский седан LS оснащен новым 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом и мощностью, аналогичной новому Land Cruiser; Двигатели двух автомобилей, вероятно, похожи.

Учитывая затраты на федерализацию двигателя для продажи в США, для Toyota было бы разумно распространить твин-турбо V-6 на как можно большее количество продуктов, чтобы помочь окупить эту стоимость. Вот почему, если он входит в одно приложение для больших грузовиков, он, вероятно, перейдет в другие. Фактически, он, вероятно, станет двигателем большой мощности для крупногабаритных автомобилей как для Toyota, так и для Lexus, как и ранее семейство двигателей UR V-8. А поскольку версия LS500 уже есть, это лишь добавляет веса аргументам.