Продажи электрического внедорожника Ford Mustang Mach-E в прошлом месяце бьют рекорды!

Электрический внедорожник Ford Mustang Mach-E в прошлом месяце продавался лучше, чем бензиновый Mustang.

Если на то пошло, какие выводы мы должны сделать из этого важного скачка продаж? Давайте объясним.

Анализ данных о продажах может быть немного похож на гадание на кофейной гуще. Но можно сделать четкие выводы: конечно, дешевый хэтчбек продается лучше чем, скажем, полноразмерный пикап. В конце концов, это Америка. Но заявление Ford о том, что в июне 2021 года газовые купе и кабриолет Mustang уступили по продажам новому полностью электрическому внедорожнику Mustang Mach-E, звучат как нечто немыслимое!

Разве это проблема, что соблазнительный электрифицированный кроссовер, носящий имя Mustang и несколько классических деталей стиля Mustang, обошел в продажах своего культового тезки, автомобиля с внутренним сгоранием, который давно ассоциируется с хулиганством и развлечением ? ДА! Даже за пределами своей более мощной формы GT, Mach-E доставляет удовольствие от вождения и привлекает внимание на дороге. Но очевидно, что мир переворачивается, когда электрифицированный Мустанг захватывает все больше аудитории, чем оригинальный "пони-кар".

В июне Mach-E продано 2465 штук, что на несколько сотен больше, чем у Mustang - 2240 штук. Несмотря на то, что это первый раз, когда Mach-E вырвался вперед в гонке продаж с традиционным Mustang, июньские продажи электромобиля были не лучшими. Еще в феврале Ford продал 3739 Mustang Mach-Es; с тех пор ежемесячные продажи электрического внедорожника составляли чуть менее 2000 штук. В апреле обычный Mustang достиг рекордных месячных продаж в 2021 году - 8000 единиц. Каждый второй месяц, за исключением июня, он продавался в диапазоне от 4000 до 5000 единиц.

Все это говорит о том, что цифры сами по себе не дают четкого представления того, почему гонка продаж Mach-E-против-Mustang внезапно изменила лидера, потому что разницы в цифрах были незначительные.

Мы обратились к Ford за разъяснениями и выяснили, что на запасы Mustang повлияла продолжающаяся нехватка чипов в автомобильной промышленности, особенно в апреле и мае, когда производство Mustang было фактически полностью остановлено. Продажи в те месяцы, вероятно, представляли собой распродажу любых базовых запасов Mustang, существовавших в дилерских центрах по всей стране, отсюда, казалось бы, резкое падение продаж с 8000 единиц в апреле до 4436 в мае. Представитель Ford также подтвердил, что Mach-E получил некоторый «приоритет» как горячий новый продукт, но добавил, что продажи Mach-E представляют собой реальные заказы, которые выполняются по мере поступления, что, наряду с высокими продажами электромобиля в феврале 3739 единиц, опровергает мнение о том, что июньские продажи были каким-то образом "перенасыщением" отложенных заказов на Mach-E.

Что в итоге? Mach-E превосходит Mustang по продажам, но есть некоторые ньансы. По всей вероятности, Mustang вернет свои позиции по продажам, опередив Mach-E, поскольку проблема с чипом утихнет. Придется подождать и поняблюдать; между тем, можно счесть интересным тот факт, что новый электромобиль Ford оказался достаточно привлекательным и востребованным , чтобы приблизиться к старому любимцу Mustang в гонке продаж.